80000 - 89999

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81428
200,00 Fr.*
81528
Zugpackung "DB Netz" mit Elektrolok BR 120 Vorbild: 1 Elektrolokomotive Baureihe 120 (ex 120 160), 1 Messwagen RAILab 1 und Steuerwagen Dienstmz. 307 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Zustand der Epoche VI.
294,80 Fr.*
81701
Startpackung "Güterzug" Vorbild: 1 Dampflokomotive BR 89 der Deutschen Bundesbahn (DB), 1 Niederbordwagen der DB mit Plane, 1 Kühlwagen "Zirndorfer Bier".
137,25 Fr.*
81845
Weihnachts-Startpackung 230 Volt. Güterzug mit Gleisoval und entsprechender Stromversorgung. Z - Art.Nr. 81845 Weihnachts-Startpackung 230 Volt. Güterzug mit Gleisoval und entsprechender Stromversorgung. Spur: Z Vorbild: 1 Dampflokomotive, 1 Box Car, 1 Gondola, 1 Personenwagen. Modell: Lokomotive aus Metall mit Schlepptender in weihnachtlicher Gestaltung, mit 5-poligem Motor, alle Treibachsen angetrieben. Alle 3 Wagen ebenfalls in Weihnachts-Gestaltung. Zusätzlich sind neben 3 x 2 geschmückten Weihnachtsbäumen, Bausätze „Weihnachtsbuden“, "Weihnachtsmann" und "Eisbahn" beigelegt welche nach dem Zusammenbau einen kleinen winterlichen Weihnachtsmarkt ergeben. Zusätzlich lassen sich die Buden auch ggf. auf dem Hochbordwagen transportieren. Weiterer Set Inhalt: 2 gerade Gleise, 10 gebogene Gleise, Aufgleisungshilfe und 230 V/12 VA-Schaltnetzteil mit passendem Fahrregler. Gleisplanbroschüre. Zuglänge ca. 300 mm. Gleislänge ca. 510 mm. Die perfekte Erweiterung kann u.a. mit 82720, mit den SET-Packungen 8190 bzw. 8191, 8192, 8193 und 8194, oder nach eigenen Entwürfen erfolgen.
185,96 Fr.*
81874
Startpackung "Museums-Personenzug" Vorbild: 1 Museums-Dampflokomotive 24 009. 1 Gepäckwagen Pwi, 1 Durchgangswagen 1./2. Klasse und 1 Restaurationswagen WRi im aktuellen Betriebszustand.
242,84 Fr.*
81875
Startpackung "moderner Güterverkehr" mit Diesellok BR 285 Vorbild: 1 Diesellok BR 285 der RheinCargo. 3 Güterwagen der VTG, davon 1x offener Güterwagen Typ Eaos, 1x Selbstentladewagen Typ Falns und 1x Schiebeplanenwagen Shimmns. Alle Fahrzeuge im Betriebszustand der Epoche VI.
275,32 Fr.*
8190
75,22 Fr.*
8191
116,62 Fr.*
8192
116,62 Fr.*
8193
116,62 Fr.*
8194
177,35 Fr.*
8198
159,00 Fr.*
8199
214,42 Fr.*
82290
Taschenwagen-Set Vorbild: Wagen-Set bestehend aus 4 KLV Tragwagen der AAE Cargo. Vorgesehen zum Transport von LKW-Sattelaufliegern. Produktbeschreibung Modell: Fahrwerk der Taschenwagen jeweils aus Metall. 2 Wagen jeweils beladen mit einem Sattelauflieger "Tuborg" und "Carlsberg". Feine Farbgebung und Beschriftung. Alle Wagen und Sattelauflieger mit unterschiedlichen Nummern. Eingebaute Kurzkupplungshaken. Gesamtlänge über Puffer 318 mm.
129,36 Fr.*
82384
Schiebewandwagen Hbbins Vorbild: Schiebewandwagen Hbbins. Privatwagen des schweizer Papierherstellers Tela Schweiz, eingestellt bei der SBB. Zustand der Epoche V, Mitte der 90er-Jahre.
24,36 Fr.*
82451
25,00 Fr.*
82497
US Güterwagen-Set Union Pacific Vorbild: 4 US-Box-Cars der Union Pacific (U.P.), im Zustand der Epoche III in den 1960er Jahren. Highlights Passendes Wagenset u.a. zur 88619 Produktbeschreibung Modell: Güterwagen-Set mit 4 US-Box-Cars, alle 4 Wagen jeweils mit individueller Betriebsnummer bedruckt. Länge über Puffer ca. 295 mm. Einmalige Auflage zum Jubiläum 160 Jahre Union Pacific in 2022.
102,84 Fr.*
82531
Gaskesselwagen-Set Wascosa
80,00 Fr.*
82591
132,00 Fr.*
82663
Containertragwagen-Set Vorbild: Containertragwagen Sgs 693 mit 3 St. 20"-Containern der Reederei "Hamburg Süd" und 2 St. Behälter-Tragwagen Lgjs 598 der Deutschen Bahn AG. Beladen mit jeweils 2 Tankcontainern der Firma Bertschi AG. Modell: Alle Container mit individueller Nummer. 20"-Container fein bedruckt. Tankcontainer in feiner Rahmenkonstruktion, abnehmbar und stapelbar, mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 222 mm.
105,00 Fr.*
84499
Anschlussadapter Spur Z
8,38 Fr.*
8500
2,82 Fr.*
8503
2,63 Fr.*
8504
2,63 Fr.*
8505
3,60 Fr.*
85051
Gerades Gleis Betonschwellenoptik. Z - Art.Nr. 85051 Gerades Gleis Betonschwellenoptik. Spur: Z Länge 220 mm. Neu konstruiertes Gleis in grauer Betonschwellenoptik. Damit ist jetzt auch der aktuelle Zustand der Bahngleise nachzubilden. Highlights:•Neukonstruktion. •Vorbildgerechte Schwellengeometrie und Schwellenfarbe.
3,43 Fr.*
8506
2,97 Fr.*
8507
3,84 Fr.*
8510
3,36 Fr.*
8520
3,60 Fr.*
8521
3,36 Fr.*
8529
14,01 Fr.*
8530
3,60 Fr.*
8531
3,60 Fr.*
8539
18,44 Fr.*
8559
20,83 Fr.*
8560
62,53 Fr.*
8562
42,47 Fr.*
8563
42,47 Fr.*
8565
26,44 Fr.*
8566
26,44 Fr.*
8568
45,68 Fr.*
8569
45,68 Fr.*
8587
23,68 Fr.*
8588
8,01 Fr.*
8589
16,20 Fr.*
8590
20,43 Fr.*
8591
3,19 Fr.*
8592
8,64 Fr.*
8594
9,47 Fr.*
85941
Flexgleis. Z - Art.Nr. 85941 Flexgleis. Spur: Z Länge 660 mm. Neues Gleis in vorrbildgerechter grauer Betonschwellenoptik, damit auch der aktuelle Zustand der Bahngleise nachgebildet werden kann. Flexibles Gleis durch Aufschneiden des Schwellenbandes. Schienen und Schwellenbänder kürzen und neue Verbindungslaschen (8954) anbringen.
9,47 Fr.*
86358
Güterwagen-Set Vorbild: 5 vierachsige Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Belgischen Staatsbahnen (SNCB). 3 kurze Schiebeplanenwagen der Bauart Shimmns sowie 2 Teleskophaubenwagen der Bauart Shimms. Aktueller Betriebszustand.
134,64 Fr.*
86501
61,27 Fr.*
86605
Güterwagen-Set G10 Vorbild: 5 gedeckte Güterwagen G 10 (DWV Blatt A2), 1 Wagen der DR Brit-US Zone mit kurzem Bremserhaus, 1 Wagen der Saarländischen Eisenbahn (SEB) mit abgebautem Bremserhaus, 3 Wagen der DB jeweils mit Bremserhaus, kurzem Bremserhaus und abgebautem Bremserhaus. Alle Fahrzeuge im Zustand um 1954. Highlights Neukonstruktion G10 mit kurzem Bremserhaus (Sparbremserhaus) Produktbeschreibung Modell: 5 Güterwagen G 10. Davon 2 Wagen ohne Bremserhaus. Weiterhin 3 Wagen mit Bremserhaus wovon 2 Wagen als Neukonstruktion mit sog. Sparbremserhaus (kurze Bauart) ausgerüstet sind. Alle Wagen aus Kunststoff mit Scheibenrädern. Gesamtlänge ca. 208 mm.
126,76 Fr.*
87074
Wagenset "Wendezug" Vorbild: 2 Personenwagen-Paare bestehend aus 3-achsigen Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn (DB) und 1 Nahverkehrs-Steuerwagen. 1 Umbauwagen-Paar 1./2. Klasse AB3yge und 2. Klasse B3yge, 1 Umbauwagen-Paar 2. Klasse B3yge und 1 Silberling-Steuerwagen BD4nf-59. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche III um 1965.
208,87 Fr.*
87095
Autotransportwagen-Set Vorbild: 2 x Autotransportwagen DDm in Farbgebung Reinorange im Betriebszustand der Epoche IV der ÖBB im grenzüberschreitenden Verkehr.
63,80 Fr.*
87241
IC-Abteilwagen Vorbild: IC-Abteilwagen Avmz 111.2, 1. Klasse. Ausführung in "Produktfarben" Betriebszustand 1992.
32,72 Fr.*
87252
IC-Grossraumwagen Vorbild: IC-Grossraumwagen Apmz 121.1, 1. Klasse. Ausführung in "Produktfarben" Betriebszustand 1992.
32,72 Fr.*
87402
Schnellzugwagen-Set "Pop-Wagen" Vorbild: Wagenset, bestehend aus sogenannten "Pop-Wagen". Schnellzug-Liegewagen der Gattung Bcüm 243 der Deutschen Bundesbahn (DB) blaulila/grau, 2. Klasse Schnellzug-Abteilwagen Büm 234 blau/grau der DB und Schnellzug-Liegewagen Bcüm 243 der DB rotviolett/grau. Highlights Perfekte Ergänzung zu 81873 Kurzkupplungshaken Produktbeschreibung Modell: 3-teiliges Wagenset, bestehend aus zwei Liegewagen und einem Abteilwagen. Alle Wagen in aufwendiger feiner Farbgebung und Beschriftung, ebenso wie Kurzkupplungshaken. Gesamtlänge über Puffer ca. 365 mm. Passendes Wagenset zum Startset 81873 oder zu den früheren Sets 87402 bzw. 81435 etc. Exklusive Auflage für die Märklin-Händler-Initiative (MHI) anlässlich des Jubiläums 50 Jahre Mini-Club.
116,85 Fr.*
87408
Wagen-Display "Reisezugwagen" Vorbild: 9 Reisezugwagen. Davon 3 Großraumwagen Bpmz 291 der DB. 3 Eurofima-Abteilwagen B9u der SNCF und 3 Eurofima-Liegewagen Bcm der SBB. Alle Wagen im Zustand von 1979-1982.
285,93 Fr.*
87711
50,18 Fr.*
87742
IC-Speisewagen Vorbild: IC-Speisewagen WRmz 7, Ausführung in "Produktfarben" Betriebszustand 1992.
38,61 Fr.*
88019
Dampflokomotive Baureihe 01.5 Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5 mit Kohlen-Tender. Reko-Ausführung der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR), im aktuellen Zustand als Museumslokomotive der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ), Rottweil. Mit Speichenrädern, Kohlen-Einheitskastentender 2´2´T34, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und beidseitiger Indusi. Betriebsnummer 01 519. Betriebszustand. Highlights Neukonstruktion. Lokgehäuse aus Metall. Glockenankermotor. Serie Museumslokomotiven. Produktbeschreibung Modell: Neukonstruktion einer BR 01.5 Reko. Fortsetzung der Serie von Museumslokomotiven. Ausführung mit Metallgehäuse und Glockenankermotor ebenso wie fein detailliertem Gestänge. Nachbildung des Indusi-Magneten, Bremsimitationen, Schienenräumer und Sandfallrohre. LED-Spitzenbeleuchtung warmweiss vorn. Länge über Puffer 114 mm.
246,76 Fr.*
88067
Personenzug-Tenderlokomotive Im Pendeldienst Einst 1911 zur schnelleren Abwicklung des Reisezugdienstes auf der Insel Rügen konzipiert, entstand mit der T 18 (spätere Baureihe 78) in ihrer symmetrischen Bauausführung mit drei gekuppelten Radsätzen, zwei Drehgestellen, großen Vorratsbehältern und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h in beiden Fahrtrichtungen eine der erfolgreichsten deutschen Tenderloks. Umgesetzt in einem beeindruckend hochdetaillierten Modell der wohl erfolgreichsten Lokomotivbaureihen, die je über Deutschlands Schienen fuhren. Vorbild: Dampflokomotive BR 78 der DB im Zustand der Epoche IIIa. Highlights Glockenankermotor. Feines, funktionsfähiges Gestänge. Nachbildung Bremsimitation, Sandfallrohre. Produktbeschreibung Modell: Überarbeitetes Modell mit Glockenankermotor, feinem, vollständigem, voll funktionsfähigem Gestänge. Ebenso wie Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden. Länge über Puffer 70 mm.
221,14 Fr.*
88068
Personenzug-Tenderlokomotive BR 78 Vorbild: Wendezugfähige Dampflokomotive BR 78 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb um 1965.
228,96 Fr.*
88083
Elektrolokomotive Baureihe E 18 Vorbild: Baureihe E 18 der Deutschen Reichsbahn (DRB) in der Epoche II.
199,39 Fr.*
88085
Elektrolokomotive Baureihe E 19 Vorbild: Museumslokomotive E 19 in kobaltblauer Grundfarbgebung im Zustand der Epoche IVb um 1977.
215,47 Fr.*
88094
ersonenzug-Tenderlokomotive Vorbild: Reihe 232 TC der Französischen Staatsbahnen (SNCF) im Zustand der Epoche III. Produktbeschreibung Modell: Überarbeitetes Modell mit Glockenankermotor, feinem vollständigen, voll funktionsfähigem Gestänge, Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden. Länge über Puffer 70 mm.
221,14 Fr.*
88231
Elektrolokomotive Baureihe 193 Europaweit im Einsatz Eine Lok für alle Fälle: Mit 4 Pantos auf Europas Strecken Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive Baureihe 193 (Siemens Vectron) der Deutschen Bundesbahn (DB) in verkehrsroter Grundfarbe im Zustand der Epoche VI um 2017.
217,15 Fr.*
88232
Elektrolokomotive Baureihe 193 Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive Baureihe 193 (Siemens Vectron) der SBB Cargo International im Zustand der Epoche VI um 2018.
217,15 Fr.*
88234
Elektrolokomotive Reihe 1293 Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive Reihe 1293 (Siemens Vectron) der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) im Zustand der Epoche VI.
220,68 Fr.*
88236
Elektrolokomotive Reihe 475 Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive Reihe 475 (Siemens Vectron MS) der BLS Cargo im Zustand der Epoche VI. ---Highlights Fein detailliertes Modell. Glockenankermotor. Warmweiß/rote LED-Spitzenbeleuchtung.
207,46 Fr.*
88237
Elektrolokomotive Reihe 370/EU-46 Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive Reihe EU-46/Reihe 370 (Siemens Vectron MS) der PKP Cargo im Zustand der Epoche VI. Highlights Fein detailliertes Modell Glockenankermotor Warmweiß/rote LED-Spitzenbeleuchtung Produktbeschreibung Modell: Hochfeine Konstruktion. Fahrwerk aus Metall, Lokaufbau aus Kunststoff. Aufwendige Farbgebung und Beschriftung. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, beide Drehgestelle angetrieben. Angesetzte Details, warmweiße/rote LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Drehgestelle angetrieben. Länge über Puffer ca. 86 mm.
221,14 Fr.*
88240
Elektrolokomotive Reihe Re 6/6 Vorbild: Elektrolokomotive Re 6/6 11666 "Stein am Rhein" der SBB (Schweizerische Bundesbahnen) im Betriebszustand der Epoche V. Highlights Komplette Neukonstruktion Glockenankermotor Bewegliche Schienenräumer Nachbildung Führerstandseinrichtung LED-Beleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel Produktbeschreibung Modell: Komplette Neukonstruktion mit Glockenankermotor. Äußere Drehgestelle angetrieben. Gehäuse aus Kunststoff, Fahrwerk aus Metall. Angesetzte filigrane Griffstangen. Verbesserte Stromabnehmer. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (3 x weiß vorn, 1 x weiß rechts hinten – Schweizer Lichtwechsel). Bewegliche Schienenräumer an beiden Drehgestellen. Plastische Nachbildung der Führerstandseinrichtung ebenso wie Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung. Länge über Puffer ca. 88 mm.
238,21 Fr.*
88262
Elektrolokomotive Baureihe 162 Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 162.007 des schwedischen Eisenbahnunternehmens Hectorail. Farbgebung in grau/orange im Zustand der Epoche VI. Highlights Neue Motorengeneration. Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff. Produktbeschreibung Modell: Glockenankermotor. Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff. Umschaltschraube für den Oberleitungsbetrieb unsichtbar innen. Beide Drehgestelle angetrieben. 3-Licht-Spitzenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED) mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Länge über Puffer 88 mm.
221,14 Fr.*
88276
Dampflokomotive Baureihe 042 Der Kraftprotz Der mächtige Kessel und der völlig freie, kantige Zylinderblock mit seinen innenliegenden Laternen sind das Markenzeichen dieser leistungsstarken Baureihe der 42er Dampfloks. Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 042 mit Hochleistungs-Neubaukessel und Öltender 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV.
238,40 Fr.*
88277
Dampflokomotive Baureihe 41 Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 mit Hochleistungs-Neubaukessel und Kohletender 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.
231,50 Fr.*
82310
Säuretopfwagen in Echtbronze Vorbild: Säuretopfwagen mit 12 Säuretöpfen. Ausführung mit Bremserbühne.
89,50 Fr.*
88355
Elektrolokomotive Baureihe E 41 Universalmaschine Schnell-, Eil-, und sogar Güterzüge - die Elektrolokomotiven der Baureihe E 41 bespannten über fünf Jahrzehnte im Nahverkehr einfach alles. Vorbild: Elektrolokomotive E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit 5 Lampen, Mehrfachdüsenlüfter mit senkrechten Lamellen und umlaufender Regenrinne. Farbgebung der Epoche III um 1966.
183,42 Fr.*
88378
Diesellokomotive Baureihe 285 Vorbild: Dieselelektrische Lokomotive Baureihe 285 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (Press). Hergestellt von Bombardier als Serienlokomotive aus dem TRAXX-Typenprogramm. Aktueller Betriebszustand der Epoche VI.
190,54 Fr.*
88453
170,63 Fr.*
88463
190,71 Fr.*
88484
Elektrolokomotive Serie RE 14 Vorbild: Schnelle Elektrolokomotive RE 14 der Schwedischen Staatsbahn (SJ) eingesetzt für den Güterverkehrsbereich Green Cargo.
199,39 Fr.*
88486
Elektrolokomotive Baureihe 185.2 Vorbild: Elektrolokomotive Traxx 2, Typ F 140 AC2 der Firma DB Schenker Rail Scandinavia A/S, einer Kooperation zwischen der DB Schenker Rail Deutschland AG und der schwedischen Green Cargo AB. Betriebszustand 2017/18. Einsatzgebiet Dänemark und auch bis nach Deutschland hinein. Highlights Glockenankermotor Alle Achsen angetrieben Warmweisse LED-Spitzenbeleuchtung im Wechsel mit roten Schlusslichtern Produktbeschreibung Modell: Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Achsen. Warmweisses Spitzensignal und rote Schlusslichter mit Led´s. Radkränze dunkel vernickelt. Dachstromabnehmer elektrisch funktionsfähig. Modell mit aufwendiger Farbgebung. Länge über Puffer 87 mm.
195,53 Fr.*
88487
Elektrolokomotive Baureihe 186 Elektrolokomotive Baureihe 186 der TRAXX-Familie von Railpool, vermietet an Lineas. Epoche VI, aktueller Betriebszustand.
207,46 Fr.*
88528
Elektrolokomotive Baureihe 120.1 Drehstrom-Pionier Mit den 1979/80 gelieferten fünf Vorserienloks der BR 120.0 kam weltweit zum ersten Mal bei elektrischen Vollbahnlokomotiven der Drehstrom-Asynchronmotor zur Anwendung, der stufenlos geregelt werden kann. Zwischen 1987 und 1989 entstanden dann bei AEG, BBC, Siemens, Krauss-Maffei, Krupp und Henschel die Serienlokomotiven 120 101-160 mit zahlreichen Verbesserungen. Ihr Einsatz erfolgte sofort vor hochwertigen Reisezügen (IC, IR), aber auch vor schnellen Güterzügen auf den Neubaustrecken waren sie zu sehen. Nach über 30 Jahre ging nun die Ära der 120.1er im DB-Fernverkehr zu Ende mit der letzten Fahrt vor dem IC 2161 Stuttgart – Nürnberg – München am 5. Juli 2020. Einige Exemplare fanden inzwischen eine neue Heimat bei privaten EVU... Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der Epoche V. Highlights Glockenankermotor Produktbeschreibung Modell: Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Dunkle Radkränze. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Elektrische Oberleitungsfunktion, Umschaltschraube unsichtbar nach innen verlegt. Länge über Puffer 87 mm.
195,52 Fr.*
88569
Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 III "Krokodil" Feinguss Edition Anlässlich des fünfzigsten Jubiläums erstmalig und in einer exklusiven Sonderfertigung das Krokodil mit Echtplatinbeschichtung Vorbild: U.a. Serie Ce 6/8 III der SBB Historic im Betriebszustand vor 2017. Ein Vorbild ist auch heute noch fahrfähig im Bestand der SBB Historic in Erstfeld, Schweiz. Highlights Aus der Märklin Z Feinguss Edition Mit Platin beschichtete Gehäuseteile Einmalige Auflage anlässlich des Jubiläums "50 Jahre Mini-Club" Glockenankermotor LED-Beleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel Verpackt in edler, schwarz lackierter Holzbox Echtheitszertifikat. Produktbeschreibung Modell: Gehäuse-Vorbauten und Lokgehäuse aus echtem Bronze-Guss platiniert mit Echtplatin. Fein ausgewogenes Farbdesign mit Platin- und Schwarztönen. Ausgerüstet mit Glockenankermotor mit LED-Beleuchtung und Schweizer Lichtwechsel. Beide Drehgestelle angetrieben. Reduzierte Beschriftung zu Gunsten der Platin-Optik. Loknummer "2022" anlässlich des Jubiläums der Spur Z. Länge über Puffer 91 mm. Lieferung in edler Holzverpackung mit Echtheitszertifikat. Einmalige Serie zum Jubiläum der Mini-Club.
470,74 Fr.*
88579
Elektrolokomotive Baureihe 150 Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 150 der DB. Chromoxidgrüne Ausführung mit Hochleistungslüftern, ohne Regenrinne und mit abgerundeten Maschinenraumfenstern im Zustand der Epoche IV. Highlights Glockenankermotor Produktbeschreibung Modell: Umgebaut auf neue Motorengeneration. Umschaltschraube für den Oberleitungsbetrieb unsichtbar innen. Beide Drehgestelle angetrieben. 3-Licht-Spitzenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED) mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Länge über Puffer 88 mm.
221,14 Fr.*
88597
Elektrolokomotive Baureihe RE 4/4 II in Echtbronze Vorbild: Universallokomotive Baureihe Re 4/4 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)
319,59 Fr.*
88610
Stromlinien-Dampflokomotive. Vorbild: Schnellfahr-Tenderlokomotive BR 61 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit Stromlinien-Verkleidung.
190,70 Fr.*
88619
Dieselelektrische Lokomotive Vorbild: 6-achsige dieselelektrische Lokomotive der Reihe 600 (sog. ALCO Pa-1) des amerikanischen Herstellers American Locomotive Company der amerikanischen Bahngesellschaft Union Pacific. Produktbeschreibung Modell: Hochleistungsmotor, 2 Achsen je Drehgestell angetrieben. Haftreifen, dadurch hohe Zugkraft. Warmweiße LED-Spitzenbeleuchtung. Fein detailliert, vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Märklin Systemkupplung, vorn Schienenräumer. Länge ca. 88 mm. Dieses Modell entsteht in Zusammenarbeit mit der Firma AZL.
204,06 Fr.*
88635
Diesellokomotive Reihe 61 Vorbild: Nohab-Mehrzweck-Diesellokomotive, M61 der Ungarischen Staatseisenbahnen (MAV). Dieselelektrische Europa-Lokomotive aus der Zusammenarbeit GM/NOHAB/AFB.
208,27 Fr.*
88636
Diesellokomotive Reihe 1100 Vorbild: Reihe TMY der Schwedischen Privatbahn TÅGAB. Frühere dänische Reihe MY 1100. Design der amerikanischen Great Northern.
208,27 Fr.*
88637
Diesellokomotive Serie MV Vorbild: Nohab-Mehrzwecklokomotive, Serie MV der Dänischen Staatsbahn (DSB) im Zustand der Epoche IV. Dieselelektrische Europa-Lokomotive aus der Zusammenarbeit GM/NOHAB/AFB.
248,68 Fr.*
88678
Elektrolokomotive 101 003-2 Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung "Design & Bahn". Lok-Betriebsnummer 101 003-2. Aktueller Betriebszustand 2021.
194,09 Fr.*
88744
Dampflokomotive Baureihe 64 Vorbild: Tender-Dampflok Baureihe 64 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIa.
199,39 Fr.*
88804
Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 280 Vorbild: Mehrzweck-Diesellokomotive Baureihe 280 der Deutschen Bahn (DB) in der roten Grundfarbgebung der Epoche IV. Ausführung mit einer Einzellampe oben und Doppellampen unten. Betriebszustand nach 1970.
176,35 Fr.*
88932
Dampflokomotive BR 85 Vorbild: Dampflokomotive BR 85 (DR-Baureihe 85). Der Einsatzbereich der Maschine waren Güter- und Personenzüge bzw. als Schiebelok auf Steilstrecken wie der Höllentalbahn.
392,60 Fr.*
88993
Dampflokomotive Baureihe 38 3199 SEH Eine absolute Exotin unter den Loks der Baureihe 38 (preuß. P 8) bildet die 38 3199 des Süddeutschen Eisenbahnmuseums in Heilbronn (SEH), die sich optisch im Zustand der ersten Jahre der DRG befindet. Als Nachbau einer bewährten Gattung durch die Deutsche Reichsbahn ging sie 1921 noch mit der Betriebsnummer 2580 der preußischen Direktion Elberfeld in Betrieb. Im Oktober 1925 wurde sie in 38 3199 umgezeichnet. Kurz darauf erfolgte der Verkauf an die Rumänischen Staatsbahnen (CFR), wo sie bis 1974 als 230.106 fuhr. Nach über 20-jähriger Abstellung konnte im April 1998 das SEH die Lok erwerben und ließ sie bis Sommer 1999 im rumänischen Ausbesserungswerk Klausenburg (Cluj) betriebsfähig aufarbeiten. Bis November 1999 erfolgte die Überführung mit eigener Kraft nach Heilbronn, wo dann die sogenannte Regermanisierung begann, um die Lok wieder in einen annähernden Ablieferungszustand – allerdings mit Reichsbahnnummer – zurückzuversetzen sowie mit Funk und Indusi auszurüsten. Dies endete erfolgreich mit der Abnahmefahrt am 9. Mai 2002. Vorbild: Personenzuglokomotive BR 38 3199 mit Kastentender 2´2´T21,5 im optischen Zustand der Epoche II. Lokomotive des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn (SEH).
265,88 Fr.*
89011
Bausatz von sechs Fernsprechbuden Vorbild: Wellblech-Fernsprechbude wie sie über viele Jahrzehnte, sogar vereinzelt heute noch, in der Nähe von Bahnstrecken zu finden sind.
16,78 Fr.*
89012
Bausatz Güterwagen MCI-43 abgestellt Vorbild: Ab ca. 1943 wurden diese Behelfspersonenwagen von der Deutschen Reichsbahn beschafft. Später wurden solche Wagen nach Beschädigungen abgestellt und als Materialwagen o.ä. verwendet.
20,14 Fr.*
89024
Bausatz Güterwagen MCI-43 abgestellt Vorbild: Ab ca. 1943 wurden diese Behelfspersonenwagen von der Deutschen Reichsbahn beschafft. Später wurden solche Wagen nach Beschädigungen abgestellt und als Materialwagen o.ä. verwendet.Highlights Tempo mit Pritsche als Neukonstruktion. Alle Fahrzeuge einzeln verpackt. Rollfähig und gummibereift. Frontscheibenverglasung.Produktbeschreibung Inhalt: 8-teiliges Fahrzeug-Display bestehend aus: 4 x Tempo Dreirad mit Kofferaufbau in den Farben Zinkgelb, Azurblau, Feuerrot, Blassgrün. 4 x Tempo Dreirad mit Pritsche als Neukonstruktion in den Farben Türkisblau, Reinorange, Kieselgrau, Moosgrün. Alle Fahrzeuge einzeln verpackt, aus Metall, rollfähig, gummibereift, mit Frontscheibenverglasung, in vielen Epochen verwendbar. Kleines aber feines Ausstattungdetail, bzw. Ladegut.
125,82 Fr.*
8904
Bausatz PKW-Set
23,49 Fr.*
8911
2,77 Fr.*
8912
7,54 Fr.*
8913
2,77 Fr.*
8914
5,03 Fr.*
89201
"Hunt'sche" Großbekohlungsanlage
139,90 Fr.*
8921
7,15 Fr.*
8922
2,77 Fr.*
8923
4,53 Fr.*
8924
8,38 Fr.*
8925
7,15 Fr.*
8926
6,28 Fr.*
8927
7,15 Fr.*
8931
13,61 Fr.*
89391
20,14 Fr.*
89392
23,49 Fr.*
89393
31,89 Fr.*
89394
23,49 Fr.*
89395
25,17 Fr.*
8940
53,21 Fr.*
89401
41,12 Fr.*
89402
48,68 Fr.*
89403
38,61 Fr.*
8945
38,61 Fr.*
8946
22,65 Fr.*
8947
44,15 Fr.*
8950
7,96 Fr.*
8952
Modelle: VW Passat, Opel Rekord Caravan, BMW 735i und Mercedes 500 SE.
10,03 Fr.*
8953
3,93 Fr.*
8954
6,72 Fr.*
89702
37,24 Fr.*
89705
Bausatz „Raiffeisen Lagerhaus mit Markt“ Vorbild: Das Vorbild steht in Eckartshausen bei Crailsheim, gleich vor dem Bahnhof und hatte bis Mitte der 1990er-Jahre noch einen Bahnanschluss. Es gehört heute zur BAG Hohenlohe (früher Velag, Vereinigte Landwirtschaftliche Genossenschaft).
56,23 Fr.*
8974
3,76 Fr.*
8975
18,45 Fr.*
89759
Vorflutbrücke eingleisig
18,45 Fr.*
8976
7,54 Fr.*
8977
7,54 Fr.*
8978
15,09 Fr.*
8979
8,38 Fr.*
89800
74,26 Fr.*
89835
Ringlokschuppen
86,49 Fr.*
89871
7,37 Fr.*
89881
5,37 Fr.*
89891
7,37 Fr.*
8991
5,38 Fr.*
8992
0,00 Fr.*
8993
24,84 Fr.*
89971
Erweiterungssatz für Drehscheibe. Z - Art.Nr. 89971 Erweiterungssatz für Drehscheibe. Spur: Z 8 Gleisanschluss-Randsegmente zum Aufstecken auf den Drehscheibenrand. Mit 2 Erweiterungssätzen kann die Drehscheibe bis auf 24 Gleisanschlüsse ausgebaut werden. Farblich passend zur Drehscheibe 89982. Ergänzung der Drehscheibe 89982 auf 24 Gleisanschlüsse.
50,17 Fr.*
89983
Drehscheibe mit 8 Gleisanschlüssen
336,07 Fr.*
8999
4,26 Fr.*
94233
43,15 Fr.*
98028
20,07 Fr.*
80035
Museumswagen Spur Z 2024 Vorbild: 2-achsiger gedeckter Güterwagen Gl 11, der Fa. Carl Zeiss Oberkochen, eingestellt bei der Deutsche Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.VV PREIS AUF ANFRAGE
0,00 Fr.*
81282
Zugpackung EC 64 "Mozart" mit Elektrolokomotive BR 103 Vorbild: Eurocity 64 (EC 64) "Mozart" bestehend aus Elektrolokomotive Baureihe 103.1 der Deutschen Bundesbahn AG (DB AG) in orientrot. 1 Abteilwagen Amz, 1 Speisewagen WRmz und 3 Abteilwagen Bmz der ÖBB. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche V. Highlights Lokgehäuse in metallgefülltem Kunststoff ausgeführt. Glockenankermotor. Maschinenraum-Oberlichter mit Fenstereinsätzen und warmweißer LED-Beleuchtung. Wagen mit Kurzkupplungen. Produktbeschreibung Modell: Glockenankermotor. Lokaufbau in metallgefülltem Kunststoff. Feine und aufwendige Farbgebung und Beschriftung. Ausgerüstet mit Glockenankermotor, warmweiße LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Oberlichter des Maschinenraums mit Fenstereinsätzen und Beleuchtung des Maschinenraums. Beide Drehgestelle angetrieben. Unsichtbar angebrachter Umschalter für den funktionierenden Oberleitungsbetrieb. Alle Wagen mit individueller, vorbildgerechter Ordnungs- und Wagennummer beschriftet und mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 690 mm.
388,66 Fr.*
82092
Carbid-Flaschenwagen-Set Vorbild: 5 Carbid-Flaschenwagen. Privatwagen der SKW Trostberg AG eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Alle Wagen im Zustand der Epoche IV. Produktbeschreibung Modell: Unterschiedliche Betriebsnummern und Flaschennummern. Filigrane Ausführung mit durchbrochenem Wagenboden aus Metall. Fein detaillierte Nachbildung der abnehmbaren Carbid-Flaschen. Modelle einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge 288 mm.
160,82 Fr.*
82156
Schiebewandwagen Hbis-t 299 Vorbild: 2-achsiger privater Schiebewandwagen Hbis-t 299 der Fa. Staatl. Fachingen eingestellt bei der Deutschen Bahn (DB). Wagen zum Transport von nässeempfindlichen Gütern. Produktbeschreibung Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt. Länge über Puffer ca. 64 mm.
30,08 Fr.*
82542
Hochbordwagen-Set Eanos Vorbild: 4 vierachsige offene Güterwagen Typ Eanos-x 052 mit Y 25-Drehgestellen, der Deutschen Bahn AG (DB AG) u.a. zum Transport von Schrott. Highlights Ladegut Schrott. Produktbeschreibung Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Y 25-Drehgestelle mit Kurzkupplung. Alle Wagen mit "Schrottbeladung". Länge über Puffer ca. 336 mm.
131,96 Fr.*
86235
Autotransportwagen-Set Off 52 Vorbild: 2 Wagenpaare (Doppeleinheit) Bauart Off 52, der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III. Highlights Neukonstruktion. Produktbeschreibung Modell: Modell als Neukonstruktion. Inhalt 2 Wagenpaare. Je 2 Wagen bilden eine dem Vorbild entsprechend, fest gekuppelte Doppeleinheit. Angedeutete Überfahrbleche. Bühne aus Kunststoff, für gängige PKW Modelle aus dem Märklin Programm. Gesamtlänge ca. 186 mm. Modelle einzeln nicht erhältlich.
102,47 Fr.*
86004
Gedeckter Güterwagen in Echtbronze Vorbild: Gedeckter Güterwagen Glmhs. Highlights Aus der Märklin Z Manufakturmodelle Feinguss Edition. Aufbau und Wagenboden in Echtbronze gegossen. Produktbeschreibung Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in aufwendiger Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 54 mm. Spezielle Produktverpackung.
80,35 Fr.*
87061
Set mit 6 Umbauwagen-Paaren im Display Vorbild: Personenwagen-Paare aus 3-achsigen Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen-Paar 1./2. Klasse AB3yge 756 und 2. Klasse B3yge 761, Umbauwagen-Paar 2. Klasse B3yge 761 und Umbauwagen-Paar 2. Klasse B3yge 761 und 2. Klasse mit Gepäckraum BD3yge 766. Highlights 6 Wagen-Paare zur Auswahl. Beim Fachhändler im übersichtlichen Display. Produktbeschreibung Modell: Die Wagen-Paare sind im Display je 2 mal mit verschiedenen Betriebsnummern enthalten. Jedes Wagen-Paar fest miteinander gekuppelt und einzeln verpackt. Länge über Puffer je Wagen-Paar ca. 122 mm.
346,20 Fr.*
87503
Wagenset "Rüganer Bäder-PmG" O Land der dunkeln Haine, O Glanz der blauen See, O Eiland, das ich meine, Wie tut's nach dir mir weh! Nach Fluchten und nach Zügen Weit übers Land und Meer, Mein trautes Ländchen Rügen, Wie mahnst du mich so sehr! Ernst Moritz Arndt schrieb diese Zeilen über die Stätte seiner Kindheit vor über 150 Jahren. Vorbild: "Rüganer Bäder-PmG" der DR Ost Ep.IIIb, bestehend aus 3 Durchgangswagen 2. Klasse Bi 341, ein gedeckter Güterwagen G-04 und ein Lebensmittel-Kesselwagen Zd mit Werbebeschriftung "Aiga". Produktbeschreibung Modell: Wagenset eines Personenzugs mit Güterbeförderung bestehend aus: 3 x Personenwagen 2. Klasse, 1 x Ged. Güterwagen ohne Bremserhaus, 1 x 2-achs Kesselwagen mit Bremserhaus und Werbebeschriftung. Wagen in Kunststoff gefertigt mit individuellen Betriebsnummern. Modelle einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge ca. 277 mm. 87503 ist die perfekte Ergänzung für die Dampflok 88069.
152,78 Fr.*
87663
Reisezugwagen-Set Typ EW IV Vorbild: Vier Reisezugwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Drei Einheitswagen Typ EW IV und ein Panoramawagen. Ein EW IV A, zwei EW IV B und ein Apm im InterCity-Design. Betriebszustand um 2019. Produktbeschreibung Modell: Aufwendige vorbildgerechte Farbgebung und Bedruckung. Alle Wagen mit individuellen Betriebsnummern und Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Dunkle Radsätze. Zuglänge über Puffer 480 mm. Das passende Wagenset zur 88594.
167,41 Fr.*
88018
Dampflokomotive Baureihe 01.5 Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5. Reko-Ausführung der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR) im Zustand der Epoche IV, mit Speichen-Rädern, Kohlen-Einheitskastentender 2´2´T34, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5. Highlights Lokgehäuse aus Metall. Glockenankermotor. Produktbeschreibung Modell: Erstmalige Umsetzung einer BR 01.5 im Zustand der regulären Betriebszeit bei der Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR. Ausführung mit Metallgehäuse und Glockenankermotor ebenso wie fein detailliertem Gestänge. Nachbildung des Indusi-Magnete, Bremsimitationen, Schienenräumer und Sandfallrohre. LED-Spitzenbeleuchtung warmweiss vorn. Länge über Puffer 114 mm.
227,86 Fr.*
88069
Personenzug-Tenderlokomotive BR 78 Vorbild: Dampflokomotive BR 78 der DR Ost im Zustand der Epoche III. Highlights Windleitbleche aus Metall. Glockenankermotor. Feines, funktionsfähiges Gestänge. Nachbildung Bremsimitation, Sandfallrohre. Produktbeschreibung Modell: Erstmalig mit Windleitblechen im Zustand der DR Ost. Modell mit Glockenankermotor, feinem, vollständigem, voll funktionsfähigem Gestänge. Ebenso wie Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden im Wechsel der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 70 mm. Passende Lok um mit 87503 einen PmG der Rüganer Bäderbahn zu gestalten.
212,09 Fr.*
88229
Elektrolokomotive Reihe 1020 Vorbild: Reihe 1020 (Ex-E94 DB) der Östereichischen Bundesbahnen (ÖBB) im Zustand der Epoche IV. Highlights Glockenankermotor Produktbeschreibung Modell: Glockenankermotor. Elektrischer Oberleitungsbetrieb. LED-Spitzensignal mit warmweissen LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Vorbauten aus Metall. Beide Drehgestelle angetrieben. Feine und vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Länge über Puffer 85 mm.
219,99 Fr.*
88594
Elektrolokomotive Re 4/4 II Vorbild: Elektrolokomotive Re 4/4 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit einem Stromabnehmer, im aktuellen Betriebszustand. Highlights Glockenankermotor. Bewegliche Schienenräumer. LED-Beleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel. Produktbeschreibung Modell: Teilweise Neukonstruktion der Version mit einem Stromabnehmer und anderer Dachausrüstung. Lokomotive mit Glockenankermotor ausgerüstet, alle Achsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (3 x weiß vorn, 1 x weiß rechts hinten – Schweizer Lichtwechsel). Bewegliche Schienenräumer an beiden Drehgestellen. Stromabnahme umschaltbar von Ober- auf Unterleitung. Länge über Puffer 75 mm.
196,32 Fr.*
88808
Diesellokomotive Baureihe 218 Vorbild: Dieselhydraulische Lokomotive 218 446-3 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo´Bo´. Betriebszustand der Epoche VI in der Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Highlights Einmalige Sonderserie. Glockenankermotor. Aufwendige Farbgebung. Lok in diesem Zustand sowohl für Epoche VI, als auch für Epoche IV einsetzbar. Produktbeschreibung Modell: Aufwendige, vorbildgerechte Farbgebung in der Ausführung der Epoche VI, mit Glockenankermotor. Mit vorbildgerecht vergrößerten Puffertellern. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. 3-Licht-Spitzenbeleuchtung mit warmweissen/roten LEDs mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Länge über Puffer 75 mm.
188,43 Fr.*
88976
Dampflokomotive 044 389-5 Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 044 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Kohlefeuerung (Tender 2´2´T34) und Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere Güterzüge. Zustand um 2022, Betriebsnummer 044 389-5, Denkmallok in Altenbeken. Highlights Glockenankermotor. Lokaufbau aus Metall. Vorbildgerecht funktionsfähiges Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremsen, Indusi und Schienenräumer. Alle Achsen angetrieben. Spitzensignal mit warmweißer LED-Beleuchtung. Erste kohlegefeuerte BR 44 im Zustand der Epoche VI in entsprechender Benummerung mit EDV-Kontrollziffer als 044er im Spur Z-Programm. Vorbildgerechte Umsetzung der Tenderdrehgestellradsätze. Während das Drehgestell 1 Speichenradsätze besitzt, wurde Drehgestell 2 mit Scheibenradsätzen ausgestattet. Setzt die Serie der Museumslokomotiven fort. Produktbeschreibung Modell: Modell mit Glockenankermotor. Antrieb auf alle Kuppelachsen. Dunkle Radkränze und Gestängeteile. Vollständiges funktionsfähiges Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremsen, Schienenräumer, Sandfallrohre, Indusi beidseitig. Vergrößerte Pufferteller. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Korrekte Bestückung Tenderräder, als Mix aus Scheiben- und Speichenrädern. Länge über Puffer ca. 112 mm.
235,74 Fr.*
88986
Dampflok BR 055 Vorbild: Dampflok BR 055 der DB mit Kohle-Schlepptender 3T 16,5 DB im Zustand der IV. Produktbeschreibung Modell: Modell ausgerüstet mit Glockenankermotor. Feines voll funktionsfähiges Gestänge, Bremsimitation, Stangenpuffer und LED-Spitzenbeleuchtung. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 84 mm.
212,09 Fr.*
89708
Bausatz Bahnhof „Jagstzell“ Vorbild: Bahnhof Jagstzell. Die Gemeinde Jagstzell mit dem Bahnhof liegt im Landkreis Ostalbkreis in Baden-Württemberg an der Bahnstrecke Crailsheim - Ellwangen. Highlights Für viele Epochen (I-VI) geeignet Filigranes, detailliertes Modell. Verschiedene Bahnhöfe nachbildbar. Produktbeschreibung Modell: Sehr filigran und äußerst detailliert gelasertes, passgenaues Modell mit zahlreichen Details. Modellrahmen, Innenbereich und Korpus aus Architekturkarton. Feine Sandsteingravur ebenso wie Fensterläden mit Gravur. Türen, Windbretter mit Holzverzierung, Fensterverglasung im Lieferumfang enthalten. Der Bausatz ist für die Nachbildung von verschiedenen Bahnhöfen vorbereitet, entsprechende Beschilderung (Jagstheim, Schwabsberg) ist im Lieferumfang enthalten. Ausführliche Bauanleitung im Lieferumfang. Maße Modell mit kleinem Anbau: L x B x H ca. 80 mm x 50 mm x 52 mm.
37,60 Fr.*
89013
Bausatz Spezial-Prellbock Vorbild: Spezial Prellbock für verschobene Ladungen wie sie über viele Jahrzehnte, sogar vereinzelt heute noch, auf Bahngleisen zu finden sind. Highlights Für viele Epochen (II-VI) geeignet. Filigranes Modell. Wichtiges Ausstattungsdetail. Produktbeschreibung Modell: Filigran gelaserter Bausatz eines Prellbocks für verschobene Ladungen, für das Märklin-Z-Gleis. Passgenaues Modell aus Architektur-Hartkarton mit Nachbildung der Knotenbleche. Kleines aber feines Ausstattungsdetail für den Anlagenbau, in vorbildgerecht umgesetzten Abmessungen. 2 Bausätze im Lieferumfang enthalten. U.a. mit handelsüblichem Holzleim zu verkleben (Bindan, Ponal etc.) Maße je Prellbock: L x B x H ca. 17 mm x 16 mm x 20 mm.
18,63 Fr.*
89808
Bausatz Behelfsstellwerk Hanau Hbf Vorbild: Behelfsstellwerk Hanau auf Basis Behelfspersonenwagen MCI. In der Kriegs- und Nachkriegszeit wurde häufig aus Ermangelung an Material und Material ausgediente Eisenbahnwaggons zu Behelfsstellwerken umgebaut und in der Übergangszeit verwendet. Highlights Für viele Epochen geeignet. Filigranes, detailliertes Modell. Produktbeschreibung Modell: Filigran gelasertes, passgenaues Modell mit zahlreichen Details. Modellrahmen, Innenbereich und Korpus aus Grafikkarton. Fensterverglasung im Lieferumfang enthalten. Baubar mit und ohne Sockel. Maße: L x B x H ca. 50 x 12 x 13 mm (+ Sockel L x B x H ca. 50 x 12 x 15 mm).
32,33 Fr.*
88099
Dieselpneumatische Drucklokomotive V 3201
306,71 Fr.*
88241
Elektrolokomotive Reihe Re 620
227,87 Fr.*
80036
Museumswagen Spur Z 2025 Vorbild: 2-achsiger Drehschieber-Seitenentladewagen Bauart Fcs der Deutschen Bahn AG (DB AG). Goldgelber Aufbau mit schwarzem Fahrwerk. Mit längsseitiger Werbebeschriftung am Oberkasten zum 125-jährigen Jubiläum der Firma Leonhard Weiss, Göppingen. Aktueller Betriebszustand 2024. PREIS AUF ANFRAGE
0,00 Fr.*
81195
Zugpackung Züricher S-Bahn SBB mit Re 420 Vorbild: Zugpackung Züricher S-Bahn SBB EP. VI, bestehend aus Elektrolokomotive Re 420 aus dem Modernisierungsprojekt LION. 1 Doppelstockwagen 2. Klasse HVZ, 1 Doppelstockwagen 1./2. Klasse HVZ, 1 Doppelstock-Steuerwagen DBZplus Bt 2. Klasse. Alle Fahrzeuge im aktuellen Betriebszustand. Highlights Glockenankermotor. Schweizer Lichtwechsel.
358,28 Fr.*
81221
Nahverkehrszug mit der Baureihe 194 Auf der Geislinger Steige Wer kennt Sie nicht, die mächtigen Güterzuglokomotiven der Baureihe 194? Gebaut ab 1940, galten sie lange als optimale Zugpferde im schweren Güterzugdienst. Erst im Mai 1988 wurden die letzten Exemplare bei der DB verabschiedet. Davor leisteten die wuchtigen Sechsachser mit ihren markanten Vorbauten unter anderem zahllose Schiebedienste auf den Rampen der Mittelgebirge, wie etwa an der Geislinger Steige, die 2025 auf 175 Jahre Schienenverkehr zurückblicken kann. Zusätzlich zum dortigen Schiebebetrieb, der im Jahr 1987 endete, sah der Umlaufplan für die 194 auch gemütlichere Aufgaben vor, im Nahverkehr. Dabei hatten die Schwerathleten plötzlich n-Wagen zu ziehen, besser bekannt als "Silberlinge", weil die Wagenkästen aus gebürstetem Edelstahl gefertigt waren und ein auffälliges, silbrig glänzendes Pfauenaugenmuster aufwiesen. Zwischen 1958 und 1980 entstanden gut 5000 Exemplare. Später erhielten sie das jeweils aktuelle Farbschema von DB Regio.
269,95 Fr.*
81773
Zugpackung Rübentransport mit V 36 Vorbild: Güterzug zur herbstlichen Rübenkampagne auf der Strecke der Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH) von Syke über Bruchhausen-Vilsen und Hoya nach Eystrup, bespannt mit V 36 005 (ex. DB 236 237-4), wie er in den 1980er-Jahren klassisch war. Die VGH galt als V 36-Paradies, hatte dieser Verkehrsbetrieb immerhin 8 Maschinen dieses Typs im Bestand. Fast 35 Jahre lang, waren die V 36 das Rückgrat des Betriebes bei den VGH. Seit 1998 gehört V 36 005 dem in Bruchhausen-Vilsen ansässigen Deutschen-Eisenbahn-Verein, einem Insiderclub-Kooperationspartner, und wird für Sonderfahrten betriebsfähig vorgehalten. Das Schöne daran ist, sie musste ihre letzte Wirkungsstätte nie verlassen und ihr letztes Erscheinungsbild aus Plandienstzeiten bei den VGH nie ablegen. So kann auch heute noch die Authentizität einer V 36 bei einer Privatbahn museal erlebbar gemacht werden. Der Wagenpark des Rübenzuges besteht aus drei offenen Güterwagen des Typs Eo 17.
246,73 Fr.*
82396
Güterwagen-Set mit Rübenbeladung Vorbild: Zwei offene Güterwagen Eo 17 ohne Handbremse zum Rübentranport. Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV. Highlights Ladegut "Rüben".
72,28 Fr.*
86005
SmileyWorld® Wagen 2025 Spur Z Vorbild: Zweiachsiger Kühlwagen (Tehs 50).
33,22 Fr.*
86620
Kühlwagen mit Bremserhaus Vorbild: Privater Kühlwagen der Kühltransit A. G. eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.
27,30 Fr.*
87003
2-achsiger Plattformwagen in Echtbronze Vorbild: 2-achsiger Plattformwagen württembergische Bauart.
93,23 Fr.*
87107
Schürzenwagen-Set ÖBB Vorbild: 3 Schnellzugwagen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Ausführung in dunkelgrüner Farbgebung. 1 Wagen 1. Klasse, und 2 Wagen 2. Klasse.
129,36 Fr.*
87306
Doppelstockwagen-Set "Touristik" 1 Vorbild: 1 x Doppelstock-Mittelwagen DBpza 753.5 und 1 x Doppelstock-Mittelwagen DABpza 758.5 der DB AG, Geschäftsbereich DB-Gebrauchtzug. Aktueller Zustand der Epoche VI.
86,00 Fr.*
87307
Doppelstockwagen-Set "Touristik" 2 Vorbild: 1 x Doppelstock-Mittelwagen DBpza 753.5 und 1 x Doppelstock-Steuerwagen DBpbzfa 765.6 der DB AG, Geschäftsbereich DB-Gebrauchtzug. Aktueller Zustand der Epoche VI.
114,91 Fr.*
87620
Schnellzugwagen-Set der Einheitsbauart 1928 bis 1930 Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 der (Verwendungsgruppe 29) in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Gepäckwagen Pw4ü-29. 2 Schnellzugwagen C4ü-28, 3. Klasse. 2 Schnellzugwagen ABC4ü-29, 1./2./3. Klasse. Sitz- und Gepäckwagen in flaschengrüner Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1951.
192,92 Fr.*
87762
Wagenset Bauzug DB Vorbild: Bauzug-Wagenset der DB bestehend aus: Aufenthaltswagen 456 (vorm. 3yg), Wagen Bautruppführer 407 (Ex-3yg), Wohnschlafwagen 427 (Ex-3yg), Niederbordwagen Kklmmo 490 (vorm. X05). Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV.
122,13 Fr.*
88013
Schnellzug-Dampflokomotive 01 2118-6 Vorbild: Die Lok 01 2118-6, alias 01 118, hat eine für Dampflokomotiven besonders herausragende Geschichte. Sie war seit ihrer Indienststellung am 18.12.1934 mit Ausnahme aller vorgeschriebenen Hauptuntersuchungsintervalle und den damit verbundenen Stillstandzeiten, ununterbrochen betriebsfähig. Im Jahre 1981 wurde die Maschine von der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. (HEF) für "harte" Westdevisen gekauft und in den "Westen" überführt. Von dort an, war sie als Museumslok überregional unterwegs (ab 1991 wieder im gesamten deutschen Bundesgebiet) und erlangte dadurch große Bekanntheit. Die Lok hatte sogar schon einen Gasteinsatz beim CFL-Dampfspektakel in Luxemburg. Des öfteren wurde die Lok vom Verein umgenummert, um auf diese Art und Weise die unterschiedlichen Epochen, die diese Maschine erlebt hat, nachzuempfinden. Am 04.08.2019 wurde 01 2118-6 nach Battenberg (Eder) in das Privatmuseum von Dr. Martin Viessmann überführt und dort für die Öffentlichkeit unzugänglich
231,27 Fr.*
88070
Elektrolokomotive E 60 Vorbild: Purpurrote Rangierlokomotive E 60 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb.
184,86 Fr.*
88089
Elektrolokomotive Reihe 1018 Vorbild: Reihe 1018 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) in tannengrüner/resedagrüner Farbgebung der Epoche III.
208,07 Fr.*
88151
Doppel-Diesellokomotive Baureihe 288 Vorbild: Doppel-Diesellokomotive Baureihe 288 der Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IV. Umbauversion mit Maybach-Motor ohne Dachaufsatz. Mit 4 Sandkasten je Seite und Lokhälfte.
269,94 Fr.*
88212
Diesellokomotive V 100.57 Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 212 der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH (SETG). Betriebsnummer V100.57 (ehemalige 212 357-8 der Deutschen Bundesbahn). Gelbgrüne/Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2020.
177,13 Fr.*
88322
Diesellokomotive Baureihe 232 Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 232 der Deutschen Bundesbahn (DB). In fiktiver TEE-Farbgebung. Zum Einsatz im hochwertigen TEE-Reisezugverkehr. Lok-Betriebsnummer 232 001-8. Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
239,21 Fr.*
88511
Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 290 Vorbild: Mehrzweck-Diesellokomotive Baureihe 290 der Deutschen Bahn (DB) in der Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein der Epoche IV. Betriebszustand ab 1987.
184,86 Fr.*
88546
Elektrolokomotive BR 103 Paradepferd im TEE-Kleid Sie waren einst die absoluten Paradepferde der Deutschen Bundesbahn. Formschön, elegant, dynamisch, schnell und mit wegweisender Technik ausgestattet. Die Rede ist von der legendären Baureihe 103. Schon die Prototypen sorgten für helle Aufregung, sobald sie sich fast schon majestätisch über die Gleise bewegten. Ihre erste Blütezeit hatten sie vor den TEE-Zügen, die 1. Klasse, gediegenes Plüsch und hochwertige Gastronomie im Speisewagen boten. Später, in den Zeiten der EuroCity- und InterCity-Züge, waren sie, meist im Spitzentempo von 200 km/h dahinsausend, allgegenwärtig. Kein Wunder in Anbetracht von insgesamt 149 gebauten Exemplaren, die keinem Bahnreisenden verborgen blieben. Viele Maschinen sind dann sang- und klanglos verschwunden. Einigen wenigen jedoch blieb es vorbehalten, bis heute an die einst ruhmreiche Baureihe zu erinnern. Dazu zählt die 103 113. Auch sie war schon ausgemustert, kam dann aber wieder in den Plandienst zurück.
208,07 Fr.*
88716
InterCityExperimental Vorbild: InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im Zustand der Epoche V um 1986.
504,41 Fr.*
88858
Dampflokomotive Baureihe 03.10 Der Edelrenner vom Bw Hagen-Eckesey 1949 und 1950 wurden die 26 nach dem 2. Weltkrieg im Kompetenzbereich der Deutschen Bundesbahn verbliebenen Dampfloks der BR 03.10 bei Henschel in Kassel umfassend modernisiert. Hierbei entfiel unter anderem die Stromlinienverkleidung. 1954 wurden die Loks mit geschweißten Krupp-Hochleistungskesseln mit Verbrennungskammer neubekesselt. Noch später erhielten sie Neubautender mit Nachschubeinrichtung sowie einer Kohlekastenabdeckung. Alles umbauten, die ihnen zu Ihrer späteren Markanz verhalfen. Weiterhin waren diese Dampfloks mit der damals technisch modernsten Reguliereinrichtung ausgerüstet. Sie hatten einen Mehrfachventil-Heißdampfregler. Dieser war bei den Personalen allerdings leider sehr umstritten und schwer in der Bedienung, was unter anderem mit dem sehr diffizil ausgeführten Reglerparallelogramm erklärt werden kann. Im Herbst 1958 wurden alle 26 Maschinen zum Bw Hagen-Eckesey umbeheimatet und hier zusammengezogen.
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