42000 - 42999

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42103
BCCi Schnellzug-Plattformwagen BCCi
47,98 Fr.*
42132
CCi Schnellzug-Plattformwagen CCi
47,98 Fr.*
42143
C4 Schnellzug-Plattformwagen C4
47,98 Fr.*
42175
Schnellzugwagen-Set EW IV Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). 1 Einheitswagen EW IV A, 1. Klasse, 2 Einheitwagen EW IV B, 2. Klasse, 1 Steuerwagen mit Führerstand EW IV Bt, 2. Klasse für Wendezugbetrieb. Betriebszustand Anfang der 2000er-Jahre.
265,00 Fr.*
42177
Schnellzug-Steuerwagen EW IV Bt Vorbild: Schnellzug-Steuerwagen für Wendezüge der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Einheitswagen Typ EW IV Bt, 2. Klasse. Gestaltung im aktuellen InterCity-Design, mit markant roten Türen. Aktueller Betriebszustand.Highlights Aktuellste InterCity-Farbgebung im neuen SBB-Design. Passender Schnellzug-Steuerwagen zur SBB-Lokomotive Serie Re 460. Neue Betriebsnummer. Produktbeschreibung Modell: Verstellbare Puffer. Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel von 3x Weiß auf 1x Rot über Schleppschalter, analog und digital funktionsfähig. Spitzensignal mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstand mit Inneneinrichtung. Kulissengeführte Kurzkupplung am Wagenende ohne Führerstand. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder stromführende Kurzkupplungen 72020/72021 sowie zum Einbau der Innenbeleuchtung 73150. Länge über Puffer 27,5 cm.
99,00 Fr.*
42228/37064
Schnellzugwagen-Set zur BR E 17 Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen der Bauart "Hecht", in fiktiver stahlblauer Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). Zuglauf Göppingen - Stuttgart - Backnang - Crailsheim - Nürnberg. 1 Schnellzugwagen A4üe, 1. Klasse. 2 Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse. 1 Schnellzug-Gepäckwagen Pw4ü. Betriebszustand um 1959. INKL. LOK 37064
469,00 Fr.*
42470
Pullmanwagen-Set „Edelweiß“ Vorbild: Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei Gepäckwagen Typ DD3, ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Étoile du Nord" und ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Étoile du Nord". Zuglauf Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles Luxembourg - Strasbourg – Bâle - Lucerne– Zürich. Betriebszustand 1937.Highlights Komplette Neukonstruktion. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen. Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung. Stromführende Kupplungen. Alle Wagen in unterschiedlicher und sehr detaillierter Ausführung. Inneneinrichtung der Salonwagen individuell und mehrfarbig gestaltet. Pufferhöhe nach NEM. Produktbeschreibung Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und serienmäßig eingebauten trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen. Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Gepäckwagen mit Schlusslicht. Alle Wagen in unterschiedlicher Ausführung und mit vielen angesetzten, sehr detaillierten Details. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Die Inneneinrichtung der Salonwagen ist individuell und mehrfarbig gestaltet. Pufferhöhe nach NEM. Für jeden Wagen sind jeweils vier nachgebildete Hauptluftleitungen beiliegend. Faltenbalg lang und kurz beiliegend. Schleifer zur Stromaufnahme an einem Gepäckwagen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer Gepäckwagen ca. 23,9 cm. Länge über Puffer Salonwagen ca. 26,9 cm. Gesamtsänge über Puffer ca. 156,5 cm. Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ist eine eingetragene Handelsmarke der Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, Frankreich. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. © Wagons-Lits Diffusion - France. Die passende Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39244. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 26470.
541,83 Fr.*
42529
Schnellzugwagen-Set der Einheitsbauart 1928 bis 1930 Vorbild: 6 verschiedene Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29), in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Gepäckwagen Pw4ü-29. 2 Schnellzugwagen C4ü-28, 3. Klasse. 1 Speisewagen WR4ü DSG. 1 Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse. 1 Schnellzugwagen ABC4ü-29, 1./2./3. Klasse. Zuglauf: Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Leipzig. Sitz- und Gepäckwagen in flaschengrüner Grundfarbgebung. Speisewagen in rubinrot. Betriebszustand um 1951.
0,00 Fr.*
42731
Personenwagen 1. Klasse Vorbild: Reisezugwagen 1. Klasse Bauart Ampz der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB). Eurofima-Wagen modernisiert, nicht druckertüchtigt. Betriebszustand um 2012.
52,89 Fr.*
42743
Personenwagen 2. Klasse Vorbild: Reisezugwagen 2. Klasse Bauart Bmz der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB). Eurofima-Wagen modernisiert, nicht druckertüchtigt. Betriebszustand um 2012.
52,89 Fr.*
42764
Vorbild: 2 Personenwagen litra CL der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Braunrote Grundfarbgebung. Ausführung um 1964. Modell: Feine Bedruckung. Inneneinrichtung. Kinematische Kurzkupplung. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 7335. Gesamtlänge über Puffer 46 cm. Gleichstromradsatz je Wagen 4 x 700580.
95,30 Fr.*
42698
Personenwagen-Set DSB Vorbild: 3 vierachsige Reisezugwagen als Liegewagen Bauart Bcm, 2. Klasse der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Saphirblaue Farbgebung mit rotem Streifen. Unterschiedliche Gestaltung mit den Motiven Eiskristalle, Feuerwerk sowie Mond und Sterne. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1990er Jahre. Produktbeschreibung Modell: Alle Wagen vorbereitet für stromführende Kupplungsdeichseln 7319 oder stromführende trennbare Kurzkupplungen 72021 oder 72022 für niedrigere Pufferhöhen sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x) bzw. 73410/73411 (1x) sowie der Stromzuführung 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer je Wagen 28,2 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580.
145,47 Fr.*
42500
Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse
55,36 Fr.*
42510
Schnellzugwagen AB4üwe, 1./2. Klasse
55,36 Fr.*
42520
Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse
55,36 Fr.*
42521
Schnellzugwagen B4üwe, 2. Klasse
55,36 Fr.*
42530
Schnellzug-Speisewagen WR4ü(e)
55,36 Fr.*
42540
Schnellzug-Gepäckwagen Pw4üe
55,36 Fr.*
42830
Expressgut-Set
149,88 Fr.*
42047
Abteilwagen-Set Vorbild: Drei 3-achsige Abteilwagen-Paare preußischer Bauart der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV). Ein Wagen-Paar B3/B3 2 x 2. Klasse in braungrün, ein Wagen-Paar C3/C3 2 x 3. Klasse und 3. Klasse mit Bremserhaus in nussbraun und ein Wagen-Paar C3/C3 P 3. Klasse und 3. Klasse mit Gepäckabteil in nussbraun, bzw. rotbraun. Highlights Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung mit Pufferspeicher. Stromführende Kupplungen.
353,44 Fr.*
42190
Personenwagen-Set Swiss Express Vorbild: Vier Einheits-Personenwagen Typ EWIII der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein Halbgepäckwagen Bauart AD, 1. Klasse, ein Speisewagen Bauart WR und zwei Großraumwagen Bauart B, 2. Klasse. Kieselgrau/Blutorange Grundfarbgebung des Swiss Express. Zuglauf: Genève–Lausanne–Bern–Zürich HB. Wagen-Ordnungsnummern 1, 13 und 14. Speisewagen ohne Ordnungsnummer. Betriebszustand ab 1975. Highlights Komplette Neukonstruktion der EWIII-Wagenfamilie. Zum Jubiläum "50 Jahre Swiss Express". Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Speisewagen mit beleuchteten Tischlampen. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM
286,15 Fr.*
42191
Personenwagen-Set Swiss Express Vorbild: Zwei Einheits-Personenwagen Typ EWIII der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein Großraumwagen Bauart A, 1. Klasse und ein Großraumwagen Bauart B, 2. Klasse. Kieselgrau/Blutorange Grundfarbgebung des Swiss Express. Zuglauf: Genève–Lausanne–Bern–Zürich HB. Wagen-Ordnungsnummern 2 und 12. Betriebszustand ab 1975. Highlights Komplette Neukonstruktion der EWIII-Wagenfamilie. Zum Jubiläum "50 Jahre Swiss Express". Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM. Mit Schiebebildsatz mit weiteren Betriebs- und Ordnungsnummern.
142,71 Fr.*
42490
Schnellzugwagen-Set FD 226 zur Baureihe 01 Vorbild: 2 vierachsige Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29), 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen PwPost4ü-28. Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Alle Wagen in braungrüner Grundfarbgebung. Fernschnellzug FD 226 mit Zuglauf Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln. Betriebszustand Mitte der 1930er Jahre. Highlights Neukonstruktion des Gepäck- und Postwagens PwPost4ü-28 in maßstäblicher Länge. Fernschnellzug FD 226 zum Jubiläum "100 Jahre Einheits-Dampflokomotive Baureihe 01". Zuglauf: Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator. Stromführende Kurzkupplungsköpfe zwischen den einzelnen Wagen. Mehrfarbige Inneneinrichtungen bei den Sitzwagen. Stirnseitig angesetzte Aufstiegsleitern. Separat angesetzte Griffstangen an den Einstiegstüren. Pufferhöhe nach NEM.
235,95 Fr.*
42580
Personenwagen-Set Halberstädter Mitteleinstiegswagen Vorbild: Drei Personenwagen Bauart Bmh, 2. Klasse, der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Bauart "Halberstädter Mitteleinstiegswagen". Zwei Wagen in dunkelgrüner (TGL 2233) und ein Wagen in chromoxidgrüner (TGL 2235) Grundfarbgebung. Betriebszustand Ende der 1980er-Jahre. Highlights Komplette Neukonstruktion der Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM.
214,43 Fr.*
42581
Personenwagen Halberstädter Mitteleinstiegswagen Vorbild: Personenwagen Bauart Bmh, 2. Klasse, der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Bauart "Halberstädter Mitteleinstiegswagen" in dunkelgrüner (TGL 2233) Grundfarbgebung. Betriebszustand Ende der 1980er-Jahre. Vorbild: Personenwagen Bauart Bmh, 2. Klasse, der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Bauart "Halberstädter Mitteleinstiegswagen" in dunkelgrüner (TGL 2233) Grundfarbgebung. Betriebszustand Ende der 1980er-Jahre. Highlights Komplette Neukonstruktion des Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Mehrfarbige Inneneinrichtung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM.
72,26 Fr.*
42851
Bahnpostwagen Bauart Post mr-a Vorbild: Bahnpostwagen Bauart Post mr-a der Deutschen Bundespost (DBP), eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung des Bahnpostwagens als Allespostwagen mit Abzugshaube für Kohleofen, seitlichen Luftansauglamellen und Luft-Umschalteinrichtung. Wagenlauf des Bahnpostwagens: Stuttgart – Schorndorf – Aalen – Stuttgart. Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Betriebszustand 1980. Highlights Bahnpostwagen Bauart Post mr-a erstmals in Farbgebung Ozeanblau/Elfenbein im Märklin Sortiment.
53,88 Fr.*
42913
Personenwagen 1. Klasse Vorbild: Abteilwagen 1. Klasse Bauart Az Eurofima der Italienischen Staatsbahn (FS). In „Bigrigio“-Farbgebung. Wagenlauf EC 89 Paganini: München Hbf – Innsbruck – Brennero – Bolzano – Verona. Betriebszustand um 1995. Highlights Abteilwagen in „Bigrigio“-Farbgebung.
51,67 Fr.*
42923
Personenwagen 2. Klasse Vorbild: Abteilwagen 2. Klasse Bauart Bz Eurofima der Italienischen Staatsbahn (FS). In „Bigrigio“-Farbgebung. Wagenlauf EC 89 Paganini: München Hbf – Innsbruck – Brennero – Bolzano – Verona. Betriebszustand um 1995. Vorbild: Abteilwagen 2. Klasse Bauart Bz Eurofima der Italienischen Staatsbahn (FS). In „Bigrigio“-Farbgebung. Wagenlauf EC 89 Paganini: München Hbf – Innsbruck – Brennero – Bolzano – Verona. Betriebszustand um 1995. Abteilwagen in „Bigrigio“-Farbgebung.
51,67 Fr.*
42924
Personenwagen 2. Klasse Vorbild: Abteilwagen 2. Klasse Bauart Bz Eurofima der Italienischen Staatsbahn (FS). In „Bigrigio“-Farbgebung. Wagenlauf EC 89 Paganini: München Hbf – Innsbruck – Brennero – Bolzano – Verona. Betriebszustand um 1995. Highlights Abteilwagen in „Bigrigio“-Farbgebung.
51,67 Fr.*

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